「北斗星」廃止

予想はしていましたが、
とうとう2015年3月のダイヤ改定で、
寝台特急「北斗星」が廃止される報道がなされました。
昨年の寝台特急「あけぼの」廃止の次は、
新幹線北海道延伸に伴い
今年度(2015年3月)か、来年度(2016年3月)に、
「北斗星」と「カシオペア」が廃止になると思っていました。
新幹線の青函トンネル走行もあり、
残念ながら、北斗星を早めに廃止にしたようです。

８月１９日に、、
北海道、青森、岩手の３道県は、
北海道新幹線新の開業後も、
北斗星とカシオペアを存続するよう国土交通省とＪＲ東日本に申し入れていましたが、
かなわなかったようです。

カシオペアは、収益性も高く、車両もまだ使えるので、
あと、１年は、営業を続けそうです。

５月に、北斗星に乗車しておいてよかったですが、
もう一度乗車したいですが、切符入手困難、悪天候運休等で
厳しそうです。

来年度は、「あけぼの」同様に、多客期には、臨時運行するとの
予定もあるようですので、再挑戦したいところです………
（切符入手困難が予想されますTT）

「※d9201」

青い森鉄道の各駅停車で予定通り、
22:12 青森駅 ①番線に到着しました。

乗換時間は、６分しかありません。

しかも、次は、急行列車の基本であります自由席です。

青森駅ですぐに移動できるよう、青い森鉄道では、最後尾に
乗車しました。

青森駅到着後、最後尾の近くに跨線橋へ上がる階段とエスカレータがあり、
急行はまなすの停車している３番線へ急いで移動します。

平素の編成では、自由席は、３号車と７号車でしたので、
それを目安に急ぎました。

３号車は、混んでる感じでしたので、そのまま、後方へ進みました。

？、今日は、ちょっと列車が長いなと思い、後ろへ進んでいくと
みんな混んでいる感じでした。

最後尾に近づいてきたので、「自由席」表示を確認して、
車両に入り、後方を目指していくと、

２席空いている所があり、座席を確保できました。
（その後、写真撮影の為、荷物を置き、一番後ろまで行くと、
空席はありませんでした。）

③ 青森 22:18 →

祝日も先にある週末ということで、混雑が予想され、
１１両編成にしたのだと思います。

長い「急行はまなす」ですね。


最後尾の自由席１０号車です。


９号車自由席です。

今回の編成は、３〜７号車が指定席、８〜１０号車が自由席となっていました。
寝台車は１号車、２１号車（臨時増設）、２号車でした。

②北海道東日本パスで北海道へ

前回（５年前）より１時間遅く上野駅を出発して、
青森駅で、急行はまなすに乗り継げるようになりました。
（上野駅出発ですと、これより、早い時間に出ても、乗り継ぎの関係で
青森駅の到着時刻が同じになります。）



朝の上野駅を出発します。

上野 7:58 → 9:27 宇都宮 9:32 → 10:23 黒磯



黒磯 10:27 → 11:30 郡山


郡山 11:56 → 12:43 福島



福島 13:00 → 14:13 仙台14：20 → 15：05 小牛田

小牛田 15:35 → 16:23 一ノ関



一ノ関 16:33 → 18:07 盛岡


盛岡 18:15 → 20:04 八戸 20:24 → 22:12 青森 １番線着

続きは、「※d9201」に記載します。