磐越西線 快速あがの 新潟 8:22 → 会津若松 10:42 111.0Km 磐越西線の道中は、あいにくの雨でした。 磐越東線 郡山 13:18 → いわき 14:52 85.6Km 午後は、天候にも恵まれ、磐越東線の周囲の山々を鑑賞しました。 常磐線 いわき 15:12 → 勝田 16:37 88.3Km 勝…

人気のローカル線を乗りました。 只見線 会津若松 13:08 → 小出 17:42 135.2Km 超早朝の始発乗車は厳しいですので、 全線乗車するには、この時間帯が一番多いと思います。 かなりな愛好家の方々が乗っていました。 （その前の乗り継ぎ） 磐越西線 郡山 11:43…

山陽本線 岡山 8:21 → 徳山 12:58 (瀬野→岩国ｼﾃｨﾗｲﾅ) 271.5km 山陽本線 徳山 12:59 → 下関 14:47 113.2km 鹿児島本線 下関 14:53 → 小倉 15:07 6.3+5.5km 日田彦山線 小倉 15:18 → 夜明 17:16 68.7km 久大本線 夜明 17:21 → 久留米 18:22 39.1km

乗り心地のいい321mからの乗車です。東京 7:24 → 9:20 熱海 9:37 → 10:35 興津 興津 10:42 → 12:13 浜松 12:18 → 13:01 豊橋 豊橋 13:07 → 14:31 大垣 14:40 → 15:17 米原山陽本線 米原 15:19 → 姫路 17:47 33.1+54.8km 山陽本線 姫路 18:26 → 岡山 19:30 88…

新幹線終電終了後に発車し、新幹線始発より 早く大阪へ行ける便利な寝台急行も２００８年３月をもって、 廃止となってしまいました。 また、ムーンライトながら＆えちごも 定時運行を終了することとなりました。 ＪＲ東海の特急車両も使用されなくなるようで…

ワイドビュー南紀にて、 松坂駅です。 2006年8月と2009年4月19日 22時過ぎに、 列車が無人で下り坂を出発した家城駅です。 両方とも、事故が発生せずに済んだことは幸いです。 終点、伊勢奥津駅です。 ＳＬ時代のの給水塔が残っています 2009年10月8日の台風…

短い路線ですが、多治見−美濃太田区間を乗車しました。 高山本線と合流です。

始発駅の大垣駅です。 終点、美濃赤坂駅です。 線路の終部です。 無人駅舎です。

長浜駅です 近江塩津駅です。 永原駅です。